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新能源跨江通道是指利用新能源技術(shù),通過在江河上建設(shè)的輸電線路或管道,將新能源(如風(fēng)能、太陽能、水能等)從發(fā)電地區(qū)輸送到用電地區(qū)的一種能源輸送方式。

傳統(tǒng)的能源輸送方式主要依靠傳統(tǒng)的電網(wǎng)或管道,但由于新能源發(fā)電通常分布在偏遠(yuǎn)地區(qū)或海上,傳統(tǒng)的輸電線路或管道無法滿足其輸送需求。因此,新能源跨江通道應(yīng)運(yùn)而生。

新能源跨江通道通常由高壓輸電線路或管道組成,可以跨越江河,將新能源從發(fā)電地區(qū)輸送到用電地區(qū)。這種方式可以有效解決新能源發(fā)電地點(diǎn)與用電地點(diǎn)之間的距離和地理障礙,實(shí)現(xiàn)新能源的長(zhǎng)距離輸送。

新能源跨江通道的建設(shè)需要考慮多個(gè)因素,包括江河的寬度、水流情況、地質(zhì)條件等。同時(shí),還需要考慮環(huán)境保護(hù)和生態(tài)保護(hù)等因素,確保對(duì)江河生態(tài)環(huán)境的影響最小化。

總之,新能源跨江通道是利用新能源技術(shù),在江河上建設(shè)的輸電線路或管道,用于將新能源從發(fā)電地區(qū)輸送到用電地區(qū)。它可以解決新能源發(fā)電地點(diǎn)與用電地點(diǎn)之間的距離和地理障礙,實(shí)現(xiàn)新能源的長(zhǎng)距離輸送。

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500 千伏輸變電工程。

鳳城至梅里 500 千伏輸變電工程是我國(guó)電力“十三五”規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目。工程建設(shè)歷時(shí)近三年,新建了 2 座 385 米世界最高的輸電高塔,跨越長(zhǎng)江檔距 2550 米,線路總長(zhǎng) 178 公里,總投資超 15 億元。工程建設(shè)期間,首次采用鑄鋼節(jié)點(diǎn)、環(huán)狀鋼骨構(gòu)件、特強(qiáng)鋼芯鋁合金絞線等新技術(shù)、新材料,創(chuàng)下了組塔抱桿高度等五項(xiàng)行業(yè)內(nèi)世界紀(jì)錄,整體工程實(shí)現(xiàn)了百分百中國(guó)造。

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