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20萬的車,租電池后僅需要14萬多,確實香,但是在首年優(yōu)惠期過后,你需要每月拿出1260的費用租電池,單純的貴。這樣一個價位的車,后續(xù)租電池的保值率也得不到保障。企業(yè)如果低價走量走不起來,填不起換電站投入,后續(xù)就很難健康發(fā)展了。

就看今年消費者是拿出真金白銀支持,還是口頭表揚了。我口頭表揚一下。

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劃算

飛凡F7全系搭載RISING PILOT高階智駕系統(tǒng),具備完善的主動安全防護性能及L2級智能駕駛輔助能力。頂配車型還將采用英偉達Drive Orin輔助駕駛芯片、激光雷達、4D成像雷達等高規(guī)格硬件配置。

換電安全又高效,即刻告別電力焦慮。三電夠安全,更夠穩(wěn)定,底盤有實力,更有底氣這就是飛凡R7的「底盤實力論」。

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非常劃算的。 這個金融政策是一個折中方案,最大的優(yōu)點就是有效降低了消費者的每月月供,并在一定程度上降低了消費者購車門欄

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